Projetos Farol · Energia
Smart charging: gestão de carga de veículos elétricos
Carregar quando a energia é mais barata e há mais produção renovável.
Problema
Picos de consumo, custos elevados de energia, oportunidades de integração com renováveis perdidas. Sem orquestração inteligente entre estações, clientes e mercado de energia.
Solução
Orquestrador que combina sinais de mercado, perfil de cliente e disponibilidade de renováveis. Recomendações em tempo real para load management e tarifas dinâmicas. Visão consolidada de impacto financeiro.
KPIs
- Redução de custo de energia por kWh entregue
- % de energia entregue em horários otimizados
- Aumento de margem em B2B com smart charging
- Redução de picos contratuais
Como se mede
Cada KPI com linha de base e alvo.
Os números deste projeto saem dos seus dados. Medimos a linha de base no enquadramento, acordamos com você o alvo antes de construir e, em produção, medimos os mesmos KPIs da mesma forma.
- 01Linha de baseMedida no enquadramento, com os dados do processo como está hoje.
- 02AlvoAcordado com o dono do caso antes de construir, a partir da linha de base.
- 03Em produçãoOs mesmos KPIs, medidos da mesma forma, comparados com a linha de base.
- Redução de custo de energia por kWh entregue
- Custo da energia comprada dividido pelos kWh entregues nas sessões, por mês.
- % de energia entregue em horários otimizados
- kWh entregues nas janelas recomendadas, divididos pelo total de kWh entregues.
- Aumento de margem em B2B com smart charging
- Margem por kWh dos contratos B2B com gestão de carga, comparada com a do mesmo período sem ela.
- Redução de picos contratuais
- Potência máxima registrada por instalação, pelas faturas de energia elétrica ou pelos medidores.
Antes de começar
Pré-requisitos e riscos.
Pré-requisitos
- Carregadores que aceitem comandos de potência remotos, como os perfis de carga do OCPP.
- Dados de consumo por instalação, tarifas e, se houver, a produção solar local.
- Acordo com os clientes sobre a flexibilidade aceitável: a que horas o carro tem que estar carregado.
Riscos e como os tratamos
Carro não carregado na hora de saída
A otimização trabalha dentro das restrições de cada cliente. Se o preço ou a produção mudam, a hora de saída e a carga mínima prevalecem.
Limites da instalação e da rede
A potência contratada e os limites da instalação entram como restrições no orquestrador, antes de qualquer otimização de custo.
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