Projetos Farol · Indústria
Copiloto de manutenção industrial com IA
O que está nos manuais e na cabeça dos especialistas, no tablet do técnico.
Pressão acima do limite. Possível causa: válvula EV-2 obstruída.
Sequência sugerida
- 1.Isolar o circuito secundário (Q-12)
- 2.Despressurizar pelo dreno D-3
- 3.Inspecionar a EV-2 (chave de 19 mm)
Problema
Conhecimento espalhado em manuais, sistemas e na cabeça de poucos especialistas. Tempo elevado para diagnosticar falhas. Falta de padronização na resposta a incidentes.
Solução
Agente IA acessível via tablet/voz, treinado em manuais, KB e histórico de sensores. Orienta o técnico passo a passo. Integração com CMMS para abrir, atualizar e encerrar ordens de trabalho.
KPIs
- Tempo médio de resolução de incidentes
- Taxa de resolução à primeira
- Redução de dependência de especialistas
- Disponibilidade de equipamentos (uptime)
Como se mede
Cada KPI com linha de base e alvo.
Os números deste projeto saem dos teus dados. Medimos a linha de base no enquadramento, acordamos contigo o alvo antes de construir e, em produção, medimos os mesmos KPIs da mesma forma.
- 01Linha de baseMedida no enquadramento, com os dados do processo como está hoje.
- 02AlvoAcordado com o dono do caso antes de construir, a partir da linha de base.
- 03Em produçãoOs mesmos KPIs, medidos da mesma forma, comparados com a linha de base.
- Tempo médio de resolução de incidentes
- Da abertura ao fecho da ordem de trabalho, pelas datas do CMMS.
- Taxa de resolução à primeira
- Ordens fechadas sem reabertura nem segunda intervenção no mesmo equipamento, num prazo acordado.
- Redução de dependência de especialistas
- Incidentes em que o técnico teve de chamar um especialista, registados na ordem de trabalho.
- Disponibilidade de equipamentos (uptime)
- Horas em funcionamento a dividir pelas horas planeadas, por equipamento, a partir dos registos de paragens.
Antes de começar
Pré-requisitos e riscos.
Pré-requisitos
- Manuais, procedimentos e histórico de ordens de trabalho em formato digital, ou que se possam digitalizar.
- Acesso ao CMMS e, se existirem, aos dados dos sensores.
- Um técnico sénior para validar as respostas do agente no piloto.
Riscos e como os tratamos
Uma resposta errada numa intervenção
O agente cita o manual e o procedimento de onde tira cada passo, e os passos de segurança, como o bloqueio e a consignação, seguem o procedimento aprovado da fábrica. A decisão de intervir é do técnico.
Documentação desatualizada
O agente vale o que valem os manuais. A base de conhecimento tem dono e data de revisão, e as respostas sem fonte ficam marcadas.
Escrita nos sistemas da fábrica
O piloto começa só com leitura dos sensores e do CMMS. Abrir, atualizar e fechar ordens de trabalho entra depois de validado com os técnicos.
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